柔性线路板FPC在汽车电子动力电池上的应用，最近的工作职责主要放在了一些能做江南app官网下载的事情上，Boss要求我更深入一些针对电池的各个环节做一些专题性的论述。我还是从横向的各个汽车电子领域内的发展变化，纵向在单个领域上的应用来谈一谈。

　　采样线）电池模块一开始是通过导线将极柱测量点延长至接插件，再由接插件与LECU连接。采样线束长、接插点多、且未设计过流熔断机制。

　　这里有个显著的问题，是如果接插件方面没有仔细考虑，线束短路会引起几种不同的失效模式

　　2）采样线采用电路板代替部分采样线）FPC的线路板，一个是可以采用不同的工艺材质连接采样点，一个是可以设计线路保险丝，还可以给温度传感器NTC留出位置。

　　从总的来看，采用FPC可降低Module集成工艺复杂度，减重和节约成本，所以FPC技术后面采用较多主流方案。

　　小结：关于FPC的材质，线缆宽度计算，还有熔断保护电流设计，我们可以根据之前的PCB设计规范来转换和测试优化，方向是这个方向。硬件和工艺工程师就是不停地与新的材料和设计方面优化原有的设计。

　　关键字：编辑：什么鱼 引用地址：柔性线路板 FPC在汽车电子动力电池的应用上一篇：除了防抱死，你还知道有哪些汽车电子系统？

　　作为高能量密度的“绝佳助攻”，硅碳负极材料有望迎来需求喷发。据外媒近日报道，特斯拉决定进一步提升4680电池产量，相较于去年三季度，该类电池特斯拉的产量已经提升了将近两倍。此前特斯拉设立2023年自产4680电池的产能目标为100G-200GWh。据特斯拉官方信息，4680电池采用高镍正极+硅碳负极材料，能量密度达300Wh/kg。 按照光大证券的预计，2025年特斯拉搭载4680电池的车型销量将超160万辆，占总销量的近50%，装机量预计将达123GWh。在特斯拉销量高企、4680技术不断成熟的背景下，预计2025年全球4680电池装机量预计将达264GWh。 业内机构研究，根据吨/GWh的材料用量，考量特斯拉体

　　巨头争相布局 /

　　柔性线路板FPC在汽车电子动力电池上的应用，最近的工作职责主要放在了一些能做的事情上，Boss要求我更深入一些针对电池的各个环节做一些专题性的论述。我还是从横向的各个汽车电子领域内的发展变化，纵向在单个领域上的应用来谈一谈。 采样线）电池模块一开始是通过导线将极柱测量点延长至接插件，再由接插件与LECU连接。采样线束长、接插点多、且未设计过流熔断机制。 这里有个显著的问题，是如果接插件方面没有仔细考虑，线束短路会引起几种不同的失效模式 a）不同电压间的短路 b）ASIC芯片内部的短路 c）连接器凝露和进水 2）采样线采用电路板代替部分采样线）FPC的线路板，一个是可以采用不同的工艺材质连接采样点

　　随着汽车科技的发展，电子系统正成为当下汽车中的标配，很多功能都需要电子系统配合才能使用，汽车中都有哪些常用的电子系统呢？ A 防抱死系统（ABS） 说到汽车电子系统，很多人首先会想到ABS，也就是防抱死系统。虽然知道防抱死系统是汽车中非常重要的安全系统，大多数人却知其然而不知其所以然，不知道防抱死系统到底有啥作用？车主田忠就是其中一员。“经常听人说起防抱死系统，但我不知道那是什么，只知道它能保证汽车在行驶中的安全。” “防抱死系统就是车辆在紧急制动时，避免出现车轮抱死、方向盘无法转动的情况。”业内人士张立告诉记者，有了防抱死系统后车轮不会抱死，提高了紧急制动后的方向稳定性。 防抱死系统诞生于20世纪初，被认为是除安全带以外

　　编者按：今年以来，以电动载人汽车、 锂电池 、太阳能电池为代表的“新三样”成为我国出口新的增长点，为中国经济发展注入新动能。“新三样”的异军突起，是我国持续推动科技创新、促进产业结构优化升级的结果。《中国电子报》推出“中国经济发展新动能”系列报道，采访权威专家学者和龙头企业，探讨“新三样”如何持续保持快速增长的好势头，推动中国经济高质量发展。敬请关注。 “在新能源规模化变革不断提速的当下，动力正成为世界新旧动能转换和汽车消费复苏的‘顶梁柱’。”全球最大 动力电池 厂商宁德时代董事长曾毓群在6月9日举办的2023世界动力电池大会上表示，我国动力电池行业呈现出技术迭代快、规模增长快、产业链韧性强等特征。 据海关总署公布数据，第

　　高质量“续航” /

　　6月9日下午，2023世界动力电池大会主论坛在宜宾国际会展中心举行，主论坛上发布了《中国动力电池产业高质量发展报告》（以下简称《报告》）。中国汽车动力电池产业创新联盟理事江南app官网下载长董扬作专题发布。 《报告》显示，中国已成为全球最大的新能源汽车市场，中国动力电池产业已形成全球竞争优势、动力电池技术水平总体达到世界水平，产业生态体系日趋完善。 2022年，我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，产销量连续8年位居全球第一，产业实现了高速增长。 在新能源汽车的带动下，动力电池终端市场需求强劲。2022年，动力电池产销量分别为545.9GWh、465.5GWh，分别同比增长1

　　产业高质量发展报告》发布 /

　　汽车系统的设计变得越来越复杂，因为要不断的加入新的功能，如高级驾驶辅助，图形仪表，车身控制和车辆信息娱乐系统。为了确保可靠、安全的操作，每个子系统均需要使用特定的非易失性存储器，以便在复位操作和电源切换期间存储信息。非易失性存储器用于存储可执行代码或常量数据、校准数据、安全性能和防护安全相关信息等重要数据，以作将来检索用途。 目前市场上主要包含这几种不同类型的非易失性存储器，如NOR 闪存、NAND 闪存、EEPROM（可擦除的可编程只读存储器）、FRAM（铁电存储器），MRAM（磁性 RAM）和 NVSRAM（非易失性静态存储器）等。每种类型存储器在不同性能指标下具有各自的优势和劣势：存储器密度、读写带宽、接口频率、耐久性、

　　系统中非易失性存储器的选择及要求 /

　　再退役技术条件

　　资源化回收技术研究

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