标致3江南app官网下载008保险丝对照表
栏目:公司新闻 发布时间:2024-07-10
 标致3008没有附上保险盒内部的说明书,正常按照15A就没什么问题。大部分车型都会配上车辆各个部分的说明书,不过这款车的说明书就没有说明车内保险盒的对照表。所以还是建议如果有需要用的最好是到专门的维修店让工作人员帮你解决需求,免得跟车型不匹配。东风标致在内地的口碑和市场比较好,像近两年由于车辆竞争大,沿海城市关了一些4S店。东风标致3008虽然是基于进口车型的中期改款,但通过较大幅度的改型,让

  标致3008没有附上保险盒内部的说明书,正常按照15A就没什么问题。大部分车型都会配上车辆各个部分的说明书,不过这款车的说明书就没有说明车内保险盒的对照表。所以还是建议如果有需要用的最好是到专门的维修店让工作人员帮你解决需求,免得跟车型不匹配。东风标致在内地的口碑和市场比较好,像近两年由于车辆竞争大,沿海城市关了一些4S店。东风标致3008虽然是基于进口车型的中期改款,但通过较大幅度的改型,让这款车型面貌一新。标致车型的配置一般,跟同级别的合资车型比较的话还有待提高,车重长途行驶会比较稳。

  标致3008经济模式无法启动的原因:钥匙开关不能启动发动机计算机。解决办法:可以停一会车再尝试启动,不行的话车辆切换或其他模式再启动。标致3008的经济模式只是一种行车模式,这个模式又叫CEO模式。这个模式启动会使标致汽车的换挡快,而且与不开经济模式相比,标致经济模式启动会减少车辆的油耗,它的工作原理就是让发动机进入一个比较省油的模式。一般进入经济模式后,在车熄火的前提下可以听歌半小时,但是导航无法工作,半小时过后必须再次发动,启动后立即熄火可以听5分钟,如果不熄火,发动机转1分钟,熄火后就可以听2分钟,以此类推,最多半小时。

  标致3008全系使用了一台1.6T涡轮增压发动机和一台2.0L自然吸气发动机。标致3008的1.6T涡轮增压发动机最大扭矩为245牛米,最大马力为167马力。这款发动机最大功率转速6000转,最大扭矩转速1400到4000转。另一款2.0L自然吸气发动机最大扭矩200牛米,最大马力为147马力。这款发动机最大功率转速6000转,最大扭矩转速4000转。(数据来源于有驾)标致3008相关介绍:中国市场的进口版3008分为时尚型与豪华型,时尚型较豪华型少了真皮座椅、前排座椅加热、蓝牙车载电话、后视镜防眩目以及无线传输胎压检测等高端装备。在2013年1月,东风标致正式将这一车型国产化,国产3008的长宽高均大于进口版,配置丰富,给消费者带来更为突出的性价比。

  标致3008停产的主要原因有以下3点:1、悬架:一般同价位车是前后独立悬架,而标致3008采用的是板车悬架。2、竞争激烈更新换代太快,相比同价位的很多汽车,标致3008不占优势。3、配置策略单一,只能买顶配或者次顶配:定速巡航、倒车影像、无钥匙进入或启动,中控彩色大屏、车联网等等,给顾客的选择余地太小。以标致30082018款2.0L自动潮流版为例,款车的车身尺寸长宽高分别为4435毫米、1840毫米、1652毫米,轴距为2613毫米,搭载2.0L自然吸气发动机,其最大马力为147马力,最大功率为108千瓦,最大扭矩为200牛米,传动方面,与这款发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。(数据来源有驾官网)

  标致3008全系使用了一台1.6升涡轮增压发动机,匹配的是6at变速箱。标致3008的1.6升涡轮增压发动机有167马力的最大功率和245牛米的最大扭矩,最大功率转速为每分钟6000转,最大扭矩转速为每分钟1400至4000转。标致3008的车身尺寸长宽高分别为4435mm、1840mm、1652mm,轴距为2613mm,其前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

  标致3008油耗为6.4至8.8L/100km。以下是关于标致3008的相关介绍。车型综述:进入标致品牌车系编成8年级世代的3008跨界休旅,其设计蓝本源于2008年巴黎车展上展出的Prologue概念车,当时具有高成熟度的内外设计露出,几乎已透露出厂内将安排量产的时程不远矣,而其独特的车身设计,融合了SUV车款的高度、MPV之身长,加上掀背车产品的利落臀线,推出跨界休旅车第一辆作品。普通版:车身规格长宽高拥有4365mmx1837mmx1639mm的尺寸,约略为一辆中型SUV车款体型,但较为低矮宽扁,车身线条也显得顺滑少有棱角;车室内装精致且触摸质感良好。更让人拥有舒适的车用体验。全车由外至内望之俨然,即之也温,放大的车身尺寸中在传承品牌的一贯设计基因与内部细节方面达双双顾及。

  标致408保险丝盒对照表位于在发动机舱的保险丝盒内,打开前引擎盖即可看到。以下是标致408的介绍:1、简介:东风标致408,是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型。2、设计:拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作,时尚大气的车身造型,360度宽敞舒适的空间,全方位清晰无界的视野,体贴安心的内饰质感以及钢筋铁骨般的安全装备,令驾乘者在进入座舱的瞬间即可领略超然气度,尽享从容自在的驾乘感受。3、体现:408的设计体现了标致汽车最新的DNA。整车风格、技术参数及装备也得到充分匹配,包括外形尺寸、轴距、加宽的轮距以及宽大的轮胎尺寸等等,构建了完整、和谐的全车体系。2014年8月27日新一代东风标致408上市,是老款408的全新垂直换代产品。

  奔驰c200的保险丝盒位于中控台左侧,驾驶员脚部上方盖板里面。序号和保险丝对照表如下:1、无钥匙进入控制器。2、点烟器。3、轮胎压力控制。4、副司机侧点烟器。5、副司机侧智能功率模块(ILM)。6、副司机侧车门。7、天窗。8、空调控制器。9、前座椅加热。10、通讯。11、副司机座椅腰托。12、通讯MMI。更换保险丝步骤如下:1、寻找保险盒前,请关闭发动机与电源。2、找到保险盒对应的位置,用螺丝刀或其他工具小心撬开盖板。然后在盖板的内侧,根据信息就能寻找到对应元件保险丝。3、可用灯光或者测电笔对保险丝进行初步检查,确认已经熔断再考虑进行更换。4、新的保险丝尺寸、颜色、各项参数都应该与旧保险丝保持一致。5、更换保险丝后元件还是没反应,此时要尽快到维修店修理。

  以下是标致3008停产的具体原因:1、2017年底,中机车辆技术服务中心发布公告,对553款车型下达停产要求,要求自2018年1月1日起暂停其机动车合格证上传。标致3008之所以被停产,是因为其不符合《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》的要求。2、通过查找燃料消耗量未达标车型名单以及工信部燃油消耗查询系统后发现,东风标致3008车型搭载2.0L自然吸气发动机的手动挡和自动挡车型。

  国产3008长/宽/高尺寸:4428/1840/1652mm;进口3008长/宽/高尺寸:4365/1837/1639mm。关于标致3008的相关信息如下:1、标致3008时尚型较豪华型少了真皮座椅、前排座椅加热、蓝牙车载电话、后视镜防眩目以及无线传输胎压检测等高端装备。2、在2013年1月,东方标致正式将这一车型国产化,国产3008的长宽高均大于进口版,配置丰富,给消费者带来更为突出的性价比。

  将标致3008正时轮上的齿对准机油泵三个齿的中间一个即可正时。以下是相关内容介绍:正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种。正时皮带已在发动机中应用很长时间,技术成熟,成本较低噪音较小,但需要定期检查和维护,一般在车辆行驶到6万-10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点,但相对传统的正时皮带,其噪音偏大。

  标致3008的obd在驾驶员左膝一侧,方向盘左下方的保险盒位置,打开饰板即可找到,obd是指车载诊断系统。标致3008车身尺寸是:长4435mm、宽1840mm、高1652mm,轴距为2613mm,油箱容积为60l,行李箱容积为503l,整备质量是1540kg。标致3008搭载了1.6l涡轮增压发动机,最大马力是167ps,最大功率是123kw,与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

  标致3008的发动机是一台1.6T涡轮增压发动机,在动力方面这台发动机的最大功率为123千瓦,最大扭矩为245牛米,在传动系统方面,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。这款1.6T发动机由PSA集团和宝马集团联合开发,发动机在工作的过程中,发动机的转速达到6000转的时候可以输出最大的功率,当发动机的转速达到4000转时可以输出最大的扭矩。标致3008车身尺寸为长4435mm、宽1840mm、高1652mm,轴距为2613mm。

  标致3008电瓶型号是12V60AhL2-400。汽车电瓶正常使用寿命在1-8年不等,与车辆的使用情况有很大关系。如何使汽车电瓶寿命延长1、定期给汽车电瓶做清洁,可以用湿布对电瓶进行定期清洁和擦拭,让电瓶外部尽可能的保持干净状态。2、不要在车子熄火后使用车上的耗电配置,如灯光和音响,以及进行手机充电,会造成电瓶亏电;3、定期给电瓶做检测,可以每隔半年左右的时间到汽车保养店中做一次检测;4、蓄电池最怕低温,低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多,寒冷季节来临之前,应检查电解液高度,并及时补充。

  标致3008的轴距为2613mm。标致3008是东风标致汽车旗下推出的一款紧凑型SUV,在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4435*1840*1652mm,轴距为2613mm。相对于上一代车型来说,新款车型在车身尺寸的变化不是很大,汽车的轴距没有发生变化,只是加长了汽车的车身长度。基于全新的平台打造,汽车的外观采用的是全新的家族式设计,汽车前脸的进气格栅采用的是熏黑式的设计,熏黑式的进气格栅同时还采用了点阵式的镀铬进行装饰,进气格栅中间嵌有立体的狮标,这种设计使汽车的前脸具有非常高的辨识度。从汽车的侧面来看,这款车的车身还是非常修长的,侧面采用的是高腰线的设计方式,立体式的腰线从汽车的前翼子板处一直延伸到汽车的尾部,在视觉上拉长了这款车的车身长度。值得一提的是,为了更好的彰显这款车的年轻化,车身采用了时下流行的双色车身设计,搭配铝合金五辐轮毂,使汽车的侧面看上去更加年轻。

  标致3008是一款suv车型,这是一款紧凑型suv,这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。标致3008的长宽高分别是4435毫米,1840毫米,1652毫米,轴距为2613毫米。标致3008全系使用了1.6升涡轮增压发动机,这款发动机有167马力和245牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1400到4000转每分钟。这款发动机搭载了cvvt连续可变正时系统,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。at变速箱的换挡平顺性是更好的,这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。标致3008的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。一般的紧凑型suv后悬架都会使用扭力梁悬架,并且法系车也是比较喜欢使用扭力梁后悬架的。其实法系车的扭力梁悬架调校的都是比较舒适的。如果大家对标致3008感兴趣,可以去试驾一下。扭力梁悬架并不是一无是处,这种悬架的体积小,占用的空间小,并且使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。扭力梁悬架的成本低,使用这种悬架可以降低整车的制造成本。

  标致3008作为目前东风标致旗下的销量担当,自从上市以来就一直广受好评:1、五口之家使用起来绰绰有余,最多的时候跑乡下除了司机我外,还拉了3个大人,5个小孩。所以说这款车家用的线、起步慢点,速度上来后还是很不错的,尤其是高速,这车跑起来就真叫欢快。所以说这车就是为高速而生的;当然,1.6车上坐满人,后备箱放满东西后再开空调后这车就还真有点弱了,发动机转速要比平时快,声音也大得多,当然还是可以跑得起来,跑到80码的转速都近3500转了;3、方向指向精确,可以说是指哪打哪。原地打方向感觉很重,当然这也是让我们培养一个边走边打的好习惯。走起来后方向盘很轻巧,速度上来后方向盘又略显重点,符合安全操控的基本准则;4、1.4吨的车重,215的轮胎,1.6的动力能够做到高速乘坐3个大人接近6个点的油耗也确实让我很惊喜;使用几个月来,一共行驶了六千多公里的综合路况,匀速26,表显油耗7.4。

  标致3008油箱是60L的,该车油箱还挺大的:1、配置方面,标致3008配置了电子驻车、车身稳定系统、上坡辅助、电动天窗等等,总的来说,还算丰富;2、所以标致3008在这个价位还是比较可以的,但是是不是最值得购买的,却不好说了,毕竟现在市场降价那么大,还有其他更多更具性价比的车型的;3、动力上标致3008提供的是2.0L自然吸气发动机匹配6挡手自一体变速箱,最大马力147,性能上也是日常家用一点问题都没有。后期使用上基本也是没啥大问题的。

  标致3008的轴距为2613mm。标致3008是东风标致汽车旗下推出的一款紧凑型SUV,在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4435*1840*1652mm,轴距为2613mm。相对于上一代车型来说,新款车型在车身尺寸的变化不是很大,汽车的轴距没有发生变化,只是加长了汽车的车身长度。基于全新的平台打造,汽车的外观采用的是全新的家族式设计,汽车前脸的进气格栅采用的是熏黑式的设计,熏黑式的进气格栅同时还采用了点阵式的镀铬进行装饰,进气格栅中间嵌有立体的狮标,这种设计使汽车的前脸具有非常高的辨识度。从汽车的侧面来看,这款车的车身还是非常修长的,侧面采用的是高腰线的设计方式,立体式的腰线从汽车的前翼子板处一直延伸到汽车的尾部,在视觉上拉长了这款车的车身长度。值得一提的是,为了更好的彰显这款车的年轻化,车身采用了时下流行的双色车身设计,搭配铝合金五辐轮毂,使汽车的侧面看上去更加年轻。

  在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4435*1840*1652mm,轴距为2613mm。标致3008是东风标致汽车旗下推出的一款紧凑型SUV,这款车的官方指导价格为13.97-14.97万元。相对于上一代车型,新款车型在车身尺寸方面的变化不是非常大,只有车身长度增加了7mm,汽车的轴距并没有发生变化。全新一代标致3008基于PSA集团最新的EMP2模块化平台打造,这款车采用的是先进的生产技术打造,汽车的车身采用的是轻量化材质,汽车的车身采用了高强度钢、铝合金等复合材料,相对于上一代车型,新款车型在自身重量方面降低了100kg。因为是基于全新的平台打造,汽车的整体造型更加运动,汽车的侧面采用的是立体式的腰线,侧面的腰线从汽车的前翼子板一直延伸到汽车的尾部,在视觉上拉长了这款车的车身长度。值得一提的是,汽车的轴距部分超越了同为紧凑型SUV的本田CR-V,所以说这款车在空间方面的表现是非常优秀的。

  标致3008是一款suv车型,这是一款紧凑型suv,这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。标致3008的长宽高分别是4435毫米,1840毫米,1652毫米,轴距为2613毫米。标致3008全系使用了1.6升涡轮增压发动机,这款发动机有167马力和245牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1400到4000转每分钟。这款发动机搭载了cvvt连续可变正时系统,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。at变速箱的换挡平顺性是更好的,这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。标致3008的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。一般的紧凑型suv后悬架都会使用扭力梁悬架,并且法系车也是比较喜欢使用扭力梁后悬架的。其实法系车的扭力梁悬架调校的都是比较舒适的。如果大家对标致3008感兴趣,可以去试驾一下。扭力梁悬架并不是一无是处,这种悬架的体积小,占用的空间小,并且使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。扭力梁悬架的成本低,使用这种悬架可以降低整车的制造成本。

  固特异轮胎是高档品牌,是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌,但是中高低端的轮胎都有生产,这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时,可以利用铁丝或者是细棍,直接将杂物给取出来,如果堵塞情况比较严重,也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处,然后将三元催化器拆解开,就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞,就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决,将清洗剂放在燃油箱中,与燃油混合后,车辆启动时,就可以和汽油一起进入到燃烧室,最后形成废气排出,就可以让三元催化器得到清洗,排气管堵塞的情况就能够得到解决。

  1、找一只平底锅,把两耳看作3点和9点钟方向,同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳,然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习,往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习,这样就可以形成肌肉记忆,在真实驾驶车辆时,不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化:前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱,导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大:积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大,导致机油流入燃烧室中,造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话,同样会有烧机油现象,机油粘度过小具有很好的流动性,容易窜入到气缸内,参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多,机油压力过大,会将部分机油压入气缸内,也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞:会导致进气不畅,使进气压力下降,形成负压,使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损:正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙,使得发动机的调节无法实现:前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时,会造成过大的机油消耗。解决方法:更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂:新的发动机设计中,经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料,由于不同材料热胀冷缩程度的差异,长时间运行后,填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂,也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标:机油品质不达标也是烧机油的原因之一,机油品质不达标,润滑效果就会减弱,再加上积碳的累积,会让机油失去润滑效果,就容易对缸壁造成磨损,磨损会让发动机的温度升高,很快就容易出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障:磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油,并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加,会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙,判断间隙需要专用仪器和工具,车主本人无法制作,需要将车辆送到修理厂或4s店;

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂,破裂后会出现漏油现象,使半轴磨损严重,磨损的半轴容易损坏,产生异响;

  3.稳定器的转向胶套和球头老化,一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用,但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高,使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中,而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡,就不得不使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停,导致离合器的温度不断升高,而低速行驶时空气流动效率不高,无法将离合器中的热量有效的带走,导致离合器内部的温度不断升高,加速离合器的磨损。